【新店碧潭自行車租借站】到【淡水自行車租借站】，
單趟全長38公里，90%以上的路況是很不錯的，
縱使中間休息3~5個點，非專家也能在3~3.5小時左右完成單趟。
尤其兩站剛好是【新店捷運站】和【淡水捷運站】，
很適合中午過後搭捷運至某一站當起點，接著夕陽時刻到終點，
且無論碧潭風景區或淡水老街，都是很好逛的地方(還有力氣的話)，
最後再搭捷運回家。
以下是從碧潭往淡水的視角說明。
兩站之間沒什麼岔路會走錯，只要保持往北的方向感，
縱使偶有幾小段路會騎到有汽機車出現的路上，
不要怕，只要一路靠北…向北，都不至於有太大差錯。
只有唯一一個地段要注意！
最容易迷路的地方是在往社子島、往關渡、洲美快速道路這段，
我這次騎和上次騎，那路線又不太相同，也不知這篇有效期限能撐多久。
一路向北將到社子島時，你會遇到這樣的岔路，
如果要去淡水，可以沿著【環島1-13】(咖啡色牌子)靠右切西瓜直接往【關渡】。
圖一
如果你走靠左往【社子島】去，
那你會如下繞一大圈才又接回去正確的方向：
當然啦~ 最正統的是要這樣繞一圈，
路線規劃和道路設計，看起來也像是希望騎腳踏車的人朝這方向過去，
我2016那次搞不清楚狀況，這樣一回想，我當年應該就是這樣繞一圈，
印象中就是一直在腳踏車道上，也有去到社子島公園。
想繞一圈的就去繞，我這次是想直接切關渡路線看會怎樣。
靠右後，馬上又會出現一個令人迷惘的岔路，
跟好【環島1-13】，還是靠右。
圖二
好的，我今天，靠右是靠了，要再靠右又靠了，
但怎麼好像要騎到大馬路上了啊！！
圖三
這邊我確實迷惘了一陣子，後來稍微研究了一下google map，
才知道要很不人性地逆向往這個方向去，
還會經過一個公車站牌......
圖四
接著終於又看到【環島1-13】，過斑馬線，繼續向前走，
往橋的左側繼續逆向行駛(不是往左進到柏油路喔~)。
圖五
接著，逆向行駛的盡頭，就又看到令人心安的牽引道了。
圖六
在google map上面的狀況是這樣：
牽引道上去後，往右是【圓山】，往左是【關渡社子島】：
不要被社子島這三個字給迷惑了，覺得怎麼又要往社子島騎!?
因為往左一小段路之後，就會看到要你U-turn的指標，
告訴你往關渡要上洲美：
上到洲美快速道路之後，已經繞了又繞，
方向感不要被混淆了，往左過橋。
至此迷魂陣算是通過了，後面應該就沒什麼問題，
往下看還可以清楚看到路線：
我個人休息的點是三處：
1.萬華附近的河濱公園，隨便一個都可以休息一下
2.中山高底下或重陽大橋底下，可以感受一下大橋的震撼
3.關渡公園
大概都有5~10分鐘左右的休息，備了兩罐300cc的舒跑。
最後終於順順利利到了淡水租借站，
總耗時(含中間休息)大約3hr左右。
相較於上次，這次比較游刃有餘，還逛了老街一小時左右，
本來以為是體力變好，後來想想，應該是車子有差。
上次騎10號高級變速車，這次是12號鑑賞車，
定價是比10號貴了些，但真的有比較好騎。
4小時以內還車的話，10號的費率是250，12號是300元，
所以這次就是花了300元囉。
其實我是平常沒在騎腳踏車的人，體力也沒多好，
慢跑速度7km/h跑個20分鐘就會累的那種，
連我這種路人觀光客都辦得到，點進來看這篇的你一定也辦得到。
上次騎這段已經是三年前(2016)，今天重新騎了一遍，
還是覺得很有趣，沿路風景、花花草草、各種鳥類小動物，
邊聽著音樂(還是Deemo...)也真是不錯。
這邊之所以又寫一次，
主要是每次只要到假日，我2016那篇文章就會衝出人氣，
但那篇根本只是日記般的廢文啊!!!
不由得對點進來的人感到抱歉……
秉持著些許的責任道義，
還是重寫一篇，附上一些有用的資訊好了，
希望有幫到大家囉~ 哈哈~
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